船舶疑难油污案件的调查

除海损所致溢油事故和部分类型的操作性溢油事故所产生的原因比较明显外，有些溢油案件发生的原因必须经过认真查证之后才能得出结论。对疑难油污案件来讲，调查人员迅速识别和判断污染种类和来源，是提高污染案件侦破率的关键。文中就船舶疑难油污案件的可能来源、调查技术路线和处理原则做简要探讨。     

官渡区声学环境质量的调查研究

为调查城市声学环境质量，官渡区环境监测站在本区内设置了２４６个定期噪声监测点，并把监测的重点放在关上地区和金马地区这两个区域内，定期在两个区域内做了功能区噪声、环境噪声、道路交通噪声和其他选择项目的监测工作，根据监测结果，官渡区范围内的噪声源主要来源于交通、施工和生活，与国家城市区域环境噪声标准ＧＢ３０９６－８２比较，其声学环境质量还是好的。     

松花江有机物污染对水源地水质的影响研究

文章研究对松花江四方台水源地进行连续监测,水样经XAD-2、XAD-4树脂富集、二氯甲烷洗脱、浓缩,用GC/MS和GC定性、定量研究其有机污染物的种类、含量、污染程度及其规律.研究表明四方台水源地水质有机污染严重,已达不到做为城市集中水源地的高功能水体要求,冬季尤为严重.     

江西鹰潭地区森林生态系统NO2浓度变化规律

利用中国科学院红壤生态试验站(江西鹰潭)森林微气象分站二氧化氮(NO2)定位连续观测数据,分析了2003年8月～2004年7月江西鹰潭森林大气NO2浓度的分布特征和动态变化.结果表明,该森林生态系统NO2浓度时均值、日均值和月均值分别为12.2,12.2,17.4μg/m3,其中51.7%的日均浓度介于10～15μg/m3.白天NO2浓度比夜晚低7%,最大峰值浓度在夜晚2100.秋、冬季NO2浓度高,春、夏季低.大气NO2浓度季节变化表明该地区已受到污染,但污染较轻,NO2满足国家Ⅰ级标准.     

碱性闪石12种阳离子占位度的X射线衍射测定

对所收集的４７个碱性闪石结构数据计算出理论Ｘ射线粉末图，同时实测出５个碱 性闪石样品的粉末图及其晶体化学占位，从这５２个样品的Ｘ射线衍射圈中选出１８条特征衍射 强度，将强度比值与各晶位各阳离子占位用多元统计分析统计出经验公式，以之作为估算未知 样品各阳离子占位的线性模型。回代实践表明，本线性模型具有较钙质闪石更高的可靠性与精 确度。预测５个实测样品的晶体化学类型与原定名对比完全符合，准确度达１００％。按国际分 类表纠正个别样品原定名的错误。在１２种阳离子占位中，估算的准确度有８种大于９０％，３种 近于９０％！唯有Ｔ位Ｓｉ的准确度仅６６％，这可能是因为所选样品中Ｔ位基本上为Ｓｉ占位，其 占位数均超过 ７．５，占位度均大于 ０.９，总变化幅度小从而降低其相关性。因 ５２个样品中，也包 含钠钙闪石亚族，故对整个闪石族用Ｘ射线衍射估算阳离子占位的问题已基本解决。     

柴油污染土壤原位生物修复实验研究

针对污染土壤原位生物修复技术,实验测得了实验用土壤的粒径范围、渗透率等物理性质及强制通风对于土壤内液体饱和度分布的影响,并以柴油为污染物进行了生物降解实验.实验结果表明:实验用土壤属砂质土壤,其气体渗透率为1.72×10-12m2.土壤中液体饱和度随着土壤深度的增加而增加.在微生物的作用下,土壤中的柴油污染物被降解,26天的降解效率可达60%,在渗透廊液位较低(土壤中质量含水量为CW=15%～20%)时,柴油不会下渗到土壤表层40cm以下,从而减小了污染深度.在渗透廊液位高度相同时,较大气体流量下土壤中残留的柴油含量较大.而在相同气体流量时,较大液体流量下土壤中残留的柴油含量较低.     

工艺流程节点分析法在工业危险废物调查中的应用研究

以往中国工业危险废物产生信息主要是依靠工业固体废物的排污申报登记信息和环境统计信息,没有建立危险废物的专门调查方法,信息不准确严重影响工业危险废物产生的准确性和管理决策的科学性.提出工艺流程节点分析法应用于工业危险废物调查,是一种基于物料平衡原理,强调应特别重视现场调查之前的充分准备,通过对整个生产工艺流程及其每个环节进行分析,以获取工业危险废物产生源资料信息,实现工业危险废物污染源调查.该方法可为调查工业危险废物的产生特性、污染特性与去向等提供技术支持,为各级环保部门准确掌握工业危险废物信息提供技术基础.     

加强大学生心理健康教育提高大学生心理素质

由于社会竞争的压力，使大学生存在诸多的心理问题。本文对防灾科技学院大学生心理健康现状作了详尽的调查、分析，并提出了调适的措施和方法。     

Experimental investigation of the effect of sediment transport patterns on the adsorption of cadmium ions onto sediment particles

The mechanism of flow turbulence, sediment supply conditions, and sediment transport patterns that affect the adsorption of cadmium ions onto sediment particles in natural waters are experimentally simulated and studied in this study both in batch reactors and in a turbulence simulation tank. By changing the agitation conditions, the sediment transport in batch reactors can be categorized into bottom sediment-dominated sediment and suspended sediment-dominated sediment. It is found that the adsorption rate of bottom sediment is much less than that of suspended sediment, but the sediment transport pattern does not affect the final (equilibrium) concentration of dissolved cadmium. This result indicates that the parameters of an adsorption isotherm are the same regardless of the sediment transport pattern. In the turbulence simulation tank, the turbulence is generated by harmonic grid-stirred motions, and the turbulence intensity is quantified in terms of eddy diffusivity, which is equal to 9.84F(F is the harmonic vibration frequency) and is comparable to natural surface water conditions.When the turbulence intensity of flow is low and sediment particles stay as bottom sediment, the adsorption rate is significantly low, and the adsorption quantity compared with that of suspended sediment is negligible in the 6 h duration of the experiment. This result greatly favors the simplification of the numerical modeling of heavy metal pollutant transformation in natural rivers. When the turbulence intensity is high but bottom sediment persists, the rate and extent of descent of the dissolved cadmium concentration in the tank noticeably increase, and the time that is required to reach adsorption equilibrium also increases considerably due to the continuous exchange that occurs between the suspended sediment and the bottom sediment.A comparison of the results of the experiments in the batch reactor and those in the turbulence simulation tank reveals that the adsorption ability of the sediment, and in particular the adsorption rate, is greatly over-estimated in the batch reactor.     

深圳近岸海域监测站位的再优化探讨

根据深圳近岸海域环境质量现状调查资料，对监测站位进行聚类分级和再优化探讨。研究表明，不同评价模式的聚类分级结果非常一致，优化后的站位所表征的环境质量，与近岸海域环境质量等效，并比原常规监测站位具有代表性，可作为今后的常规监测站位。